Svećice za svjećice motora

Jednostavno rečeno, svećice motora je stvar koja je odgovorna za stvaranje "male iskre" u cilindru automobila motora. Kada okrenete ključ automobila ili pritisnite tipku Start, nakon što se pokrene niz složenih procedura, struja će se brzo žuriti prema svjećici. U ovom trenutku se stvara izuzetno visok napon između elektroda svjećice. Snažno električno polje čini zrak između elektroda "nemirni", na kraju formira električnu iskre. Ne podcjenjujte ovu električnu iskre. To je poput signalnog pištolja, odmah paljenje mješovitih plina (mješavina benzina i zraka) komprimirana u cilindru. Zapaljena smjesa gori i brzo se proširuje, generirajući ogromnu energiju koja pokreće klip za pomicanje, čime se motor neprekidno pokrenuo. Ako se motor uporedi sa srcem automobila, svečani čepovi za motor nesumnjivo je ključni "pejsmejker" zbog čega se srce kuca!

"Superpower" svjećice motora ---- precizno paljenje, ključno je da svjećica mora proizvesti električnu iskre u tačnom trenutku. Bilo da je prerano ili prekasno, motor neće raditi pravilno. Ako je paljenje prerano, smjesa može izgorjeti žestoko ispred vremena, vršiti obrnutu silu na klipovima. To ne samo da smanjuje motor motora, već i može izazvati ozbiljne kucanje, baš kao kad vas netko iznenada povuče odostraga dok trčite. Taj osjećaj mora biti neugodan. Ako je paljenje prekasno, smjesa neće u potpunosti izgorjeti, a energija se ne može učiti. Motor će postati "slab i slab i slab", sa smanjenom energijom i velikom potrošnjom goriva. Baš kao osoba koja polako radi i jesti puno. Ko može podnijeti? Stoga precizna sposobnost paljenja svjećica osigurava efikasan i stabilan rad motora, održavajući svoj voljeni automobil u "najboljem stanju" u svakom trenutku.

U motoru, za benzin za potpuno izgaranje i izvrši maksimalnu energiju, mora biti dovoljno energije paljenja. Ako je energija paljenja nedovoljna, smjesa se ne može u potpunosti sagoriti, a eksplozivna sila će oslabiti. To ne samo otpada energiju, već i smanjuje energiju generiranu u ovom moždanom udaru, odnosno motora motora ne mogu se u potpunosti izvršiti u potpunosti. Budući da je većina vozila opremljena visokonaponskim sistemima za paljenje, izlazni napon zavojnice paljenja je iznad 100kV, što je više nego dovoljno za paljenje smjese. Međutim, zbog gubitka značajnog dijela energije visokonaponskim žicama i svjećicama, stvarni napon paljenja samo je 20kv do 50kV. U ovom trenutku može doći do situacije u kojoj je energija paljenja nedovoljna. Stoga je glavna svrha modifikacije smanjiti gubitak energije, zamijenite visoke visokonaponske žice i svjećice, umanjiti gubitak energije tijekom prijenosa napona i omogućite motoru da biste postigli najbolje performanse napajanja.

Svećice motora, kao terminalne komponente sustava paljenja, igraju ključnu ulogu. Toplinska vrijednost svjećice pokazatelj je njegove sposobnosti zagrijavanja i rasipanja topline. Iznos topline koji se rasprši naziva se vrijednost toplote. Toplinska vrijednost svjećice sastoji se od devet brojeva od 1 do 9, među kojima predstavljanja 1 do 3 predstavlja malu vrijednost toplote, 4 do 6 predstavlja srednju vrijednost toplotne vrijednosti, a 7 do 9 predstavlja veliku vrijednost toplotne vrijednosti. Vrijednosti toplotne vrednosti izvornih rezervnih dijelova svjećice općenito su 5, 6 i 7. Oni koji mogu rasipati veliku količinu topline nazivaju se svjećicama svjećica, poznata i kao svjećica za svjetlost. Izolacijska suknja hladnog tipa svjećica (velika vrijednost topline) je relativno kratka. Zbog kratkog staze za disipaciju topline, rasinje se više topline, tako da je manje vjerovatno da će temperatura središnje elektrode povećati. Tip s relativno malom rasipanjem topline naziva se vrućim svjećicama, odnosno niske svjećice za cijenu topline.

Izolatorska suknja za svjećicu za svjećicu (sa malom vrijednosti toplote) relativno je dugačka. Kad temperatura unutar cilindra bude ravnomjerno raspoređuje, to je duža suknja, veća zagrijana površina, a duža udaljenost za provođenje topline. Stoga je rasipanje topline manje, a temperatura centralne elektrode se povećava. Generalno gledano, svjećice sa niskom kaloričnom vrijednošću su prikladniji za niske i niske kompresije niske snage niske snage, dok su svjećice s visokom kaloričnom vrijednošću pogodne za velike i visoke kompresije. Veća je ta vrijednost, "hladnije" je; Što je manja ova vrijednost, što manje zagrijava svjećica se raspršuje, a "toplije" postaje. Razina vrijednosti toplote ovisi o temperaturi smjese u cilindru i dizajnu svjećice.

Da li je svjećica "hladna vrsta" ili "vrući tip" direktno određuje vlastiti kapacitet disipacije topline. To znači, originalna tvornička toplinska vrijednost svjećice direktno određuje njeno radnoj temperaturi okruženja.

Zahtjevi za radno okruženje za svjećice su izuzetno visoki. Raspršivanje topline svjećice ne bi trebalo biti ni prevelika ni premala. Da bi se osigurala radna temperatura svjećica, mora se podudarati s originalnom tvorničkom toplinom. U normalnim okolnostima, visina razlika treba kontrolirati unutar jedne. Ako je razlika visine prevelika, možda neće utjecati samo na izlaz motora motora, već uzrokuju oštećenje svjećica i nakon toga motor.

Mnogi znaju da prilikom zamjene svjećica, toplotna vrijednost svjećice ne bi trebala biti niža od originalne tvorničke toplotne vrijednosti, ali misle da nije velika stvar ako je viša od izvorne tvorničke vrijednosti toplote. U stvari, to je takođe netačno. Prilikom zamjene svjećica, nemojte pretjerano provoditi i visoko kalorijske svjećice. Umjesto toga, pogledajte ključni faktor originalne tvorničke kalorijske vrijednosti za podudaranje; U suprotnom, može imati značajan uticaj na performanse motora.

Performanse svjećica direktno utječe na performanse motora i zauzvrat je povezan sa cjelokupnom energijom vozila, potrošnju goriva, emisijama i drugim aspektima. Ako svjećice "bacaju tantrum", ne uspijevaju se glatko zapaliti ili se uopće ne zapaliti, tada će motor slijediti odijelo i "ići u štrajk". U ovom trenutku, automobil može naići na različite probleme poput poteškoće u pokretanju, u praznom hodu, slabim ubrzanju i povećanoj potrošnji goriva, baš kao što se osoba osjeća neugodno kad su bolesni. Štaviše, stanje svjećice usko je povezano sa izduvnim emisijama. Ako se svjećica pravilno zapali, a smjesa se ne može u potpunosti sagorijevati, to će dovesti do značajnog povećanja štetnih tvari u ispušnim plinu, koji je izuzetno neprijateljski raspoložen za okoliš. Stoga, kako bi se automobil zadržao u dobrom performansu i pokazateljima zaštite okoliša, redovna inspekcija i zamjena svjećica su neophodni predmeti za održavanje.