Časovi za svjećice

Funkcija čepa za svjećice je uvođenje visokog napona generiranog zavojnica za paljenje u komoru za izgaranje motora, a kroz vlastiti jaz stvara iskra za iskrcavanje kako bi se zapaljivala smjesa .

1. Sprerišta automobila da bi mogli izdržati efekat visokog naponskog električne energije, a njihovi izolatori trebaju osigurati dobru izolacijsku performanse pod akcijom od 30,000 V visokog napona .

2. Temperatura plina izgaranja u cilindru motora značajno se razlikuje od sveže smeše koja ulazi u cilindar . svećica mora biti u stanju izdržati tako drastične temperature i održavati određenu temperaturu, bez da se nanese određenu temperaturu ili prekomerno pregrijavanje .

"

4. Tijekom rada, čepovi automobila podliježu korozivnom efektu različitih aktivnih gasova u proizvodima za sagorijevanje. dakle, potrebna je da se čepovi za automobile mogu izrađivati od vatrostalnih i otpornih na vatrostalne i korozije otporne na materijale.

1. Oblik elektrode putnika za automobile ima značajan uticaj na svoje performanse pražnjenja . općenito, elektrode sa relativno oštrim ivicama i uglovima su sklonije pražnjenje . ako je elektroda sferična u obliku, pražnjenje je najteže .

2. Uticaj klirenja elektrodeskih svjećica općenito, veći je jaz svjetske utikače, veći napon za pražnjenje potreban je . kako bi se osiguralo pouzdano paljenje motora pod bilo kojim okolnostima, jaz svjećica je 0 . 6 do 0,8 mm.

3. Uticaj pritiska kompresije cilindra . Što je veći pritisak kompresije cilindra, to će teže biti iskrcavanje iskra, a veći bitni napon bit će .

4. Uticaj temperature elektrode . veću temperaturu elektrode svećice, što je niži napon .

Što je veća jaz zrakoplovnih čepova u automobilu, jača je iskra sa iskre . Što se tiče gorivo, što je to što je motor više, što je više, što je to veći, što je potrebno za iskru za iskru, što je veći omjer kompresije cilindra, to je veći napon za cilindar, što je veći napon potreban za Spark do putovanja ., dakle, najprikladniji jaz sa svjećicama za automobile mora se postaviti na temelju napona koji sistem paljenja može opskrbiti i stanje pritiska cilindara .

Ako je jaz prevelik, potreban je veći napon za paljenje da bi se priključivao svjećica da pređe ovaj jaz . ako se motor može otežati, što je motor teško pokrenuti, slab ubrzanje, i prevelika potrošnja goriva.

Ako je jaz premali, može prouzrokovati paljenje, prerano paljenje, deflagraciju, buku tokom rada i lošeg ispuha .

Temperatura samočišćenja (vrijednost toplote i performanse disipacije topline)

Kako bi se osiguralo da svježinski utikač dobro funkcionira u odgovarajućem temperaturnom opsegu . naziva se samočišćenom temperaturnom temperaturi, a koparska sastoji se na površini keramičkog izolatora svjetske utikače, uzrokujući istjecanje svjećice . kada Depozit ugljika je ozbiljan, prouzrokovat će da se iskrum ne izgradi . iznad ove temperature, naziva se temperatura temperature. Bez iskrenja . Ova situacija naziva se prerano paljenje . prerano izgaranje može dovesti do smanjenja izlazne snage, pa čak i da se klip prigorku i rastopite na vrhu . Spark Celsius {{16}) 450 do 950 stepeni Celzijusa .

Ključni dio svjećice je izolator . ako će izolator "uzeti prečac", što izolator ne može imati dobre mehaničke svojstva, i hemijsku koroziju i hemijsku koroziju . obično su od keramike na bazi aluminijumskog oksida .

Čašice za krajeve automobila podijeljeni su u dvije vrste:Vruća vrsta i hladna vrsta . njih odražavaju toplotno karakteristične performanse svjećice . pričvršćivati na taperijsku temperaturu da se pravilno funkcionira na 500 do 600 stupnjeva, ako se uljne na izolatoru mogu izgorjeti bez oblikovanja ugljičnih depozita . ako je temperatura veća od ovoga prerano će zapaliti vatru; Ako je niža od ove temperature, depoziti ugljika će formirati . temperatura varira na različitim motorima . ovaj problem može se riješiti korištenjem dužine suknje izolatora .

Hladna vrsta (visoka kalorijska vrijednost):Suknja je kratka, površina grijanja je mala, a toplotni prijenos je kratak, a radna temperatura je jednostavna, pa je radna temperatura motora sa visokim, visokim i visokim kompresijskim radnom temperaturom .

Vruća vrsta (niska kalorijska vrijednost):Suknja je duga, područje grijanja je veliko, putanje prijenosa toplote je dug, a radna temperatura je teška, pa je pogodna za motore sa malim brzinama, niskom temperaturom, a radna temperatura cilindra je niska .

Za one između njih dvojice trebaju biti usvojene svjećice sa srednjom toplotnom vrijednosti . prilikom zamjene svjećica, model koji je odredio proizvođač treba odabrati kako bi se osiguralo da se vrijednost toplotne vrijednosti učini .

Car svjećice s većom kaloričnom vrijednošću brzo reagiraju i su prikladniji za urbani u urbanim srećama ., kada su približno da se motor pregrijavaju . veće kalorijske vrijednosti tokom vožnje i zaustavljanja ., kada se automobil vozi u velikoj brzini, svjećica sa Niža kalorijska vrijednost izvodit će se bolje .

1, 2 i 3 su nisko-kalorične vrijednosti svjećice, naime svjećice za svjetlost (sklone zagrijavanju);

4, 5 i 6 su srednje veličine svjećice;

7 i više su visoke svjećice za valutu topline (sklone hladnoći)

Iako su svjećice automobila mali, oni su neophodne ključne komponente za normalan rad vozila . razumjeti njegovu funkciju i značaj, a redovno ga pregledava i održavamo da naš voljeni automobil uvijek održava snažnu snagu i dobre performanse, a dobro putuju bez brige!