Automobilska svjećica

Automobilska svjećica je važna komponenta sistema za paljenje motora, on može uvesti visok napon u komoru za izgaranje i natjerati ga da prelazi zapaljivu smjesu u cilindru, izolatora, spojnog vijaka, središnje elektrode i kućišta . bočna elektroda zavaren u kućište .

Prema kalorijskoj vrijednosti, nalaze se hladni tip i vrući tip . prema materijalima elektrode, evo niklske legure, iridijum zlata i platine itd. Ako smo profesionalniji, vrste svjećica uglavnom su:

1. Standardni svjećinski utikač:Njegova se suknja za izolator blago povučena u krajnje lice kućišta, a bočne elektrode su izvan krajnjeg lica kućišta . to je najčešće korišteno tipa .

2. Izolator koji strši svećicu:Izolatorska suknja je relativno dugačka i izbočena izvan krajnjeg lica kućišta . Ima prednosti velike apsorpcije topline i dobre sposobnosti protiv prehrane, a može se izravno učvrstiti na unosnim zrakom da bi se smanjila vruće paljenje i na taj način ima širok raspon termičkih prilagodljivosti .

3. Svjesni čepovi tipa elektrode:Njihove su elektrode vrlo tanke . njihove karakteristike su jake iskre, dobra sposobnost paljenja, osiguravajući da se motor započne brzo i pouzdano čak i u hladnim sezonama, a širok termički raspon, koji mogu ispuniti različite primjene.

4. Pjedestalni svjećica:Njegovo kućište i vijčani nit izrađuju se u konusni oblik, tako da može održavati dobar brtvljenje bez brtve, na taj redu smanjujući jačinu svjećica i biti korisniji za dizajn motora .

5. Polarne svjećice:Bočne elektrode su obično dvije ili više. njihove prednosti su pouzdano paljenje, a jaz se ne mora prilagoditi često ., stoga se često koriste u benzinskim motorima u kojima su elektrode sklone eroziji, a jaz svjećice se ne može često prilagoditi .

6. Površinski svjećica:Poznat i kao vrsta površinskog jaza, to je najhladnija vrsta svjećice, a jaz između središnje elektrode i krajnjeg lica školjke je koncentričan .

7. Standardni tip i stršeći čepovi

Standardna svjećica je jednostrana svjetska svjetska utikač sa krajnjeg suknja krajnje niže od navojnog lica školjke . prihvaća se u vijčaniku ventila za paljenje koja ga razlikuje od kasnijeg "uglednog tipa", ova se struktura naziva "standardni tip" .

Izbočeni svjećica prvobitno je dizajniran za nadzemne ventilske suknje strši s navodnog krajnjeg lica školjke i prostire se u komoru za sagorijevanje, ima veću radnu temperaturu, a izbjegava zagađenje . brzinom, zbog gornjeg ventila, zbog gornjeg montiranog ventila usmjeren je na suknju u suknji Kao rezultat toga, hlad ., a time se toplotni raspon ne bude značajan, a time je relativno veliki . stršili svečnjaci, a vazdušni protok ima malo hlađenja na suknju izolatora . da nisu pogodni za bočne motore ventila .

8. jednopolni i višepolni svjećinski utikači

Tradicionalni jednopolni svjećinski utikač ima očigledan kvar, to je, bočna elektroda na raspolaganju središnja elektroda {. u obliku ionizacije na kojem se nalaze nukleonski oblici u obliku bočnih elektroda . više topline bit će apsorbirana sa strane Elektrode, odnosno "efekt suzbijanja plamena" elektroda, koji smanjuje iskrenu energiju i snižava performanse preskakanje sveći .

Stoga su se u 1920-ima pojavile trostrane svezaljke za sveme u odnosu na jednostrane elektrode, čirevši od višestranih elektroda (probijaju se u kružne rupe) i cilindrična površina središnjeg elektroda . eliminira nedostatak bočnih elektroda koji pokrivaju središnju elektrodu, Povećava "pristupačnost" iskru, ima veću iskrenu energiju i verovatnije je da će prodrijeti u unutrašnjost cilindra, što je u poboljšanju sredstva za sagorijevanje, a vijek trajanja puštanja, a pouzdanost paljenja, mora se ukazati . Ovdje se može ukazati na trenutak da se u trenutku pražnjenja može u trenutku otpuštanja, samo jedan kanal može imati iskre skok; Nemoguće je da više elektroda imaju skok iskre istovremeno . Proces pražnjenja s velikim brzinama pokazuje ovaj poenta .

Sufiks slova D, J, i Q u domaćim modelima domaćih svjećica (slova nakon broja kalorične vrijednosti) odnosno predstavljaju dvostrani stup, trostruki stup i četverostrani pol .

9. Legura sa niklom i bakrene jezgra

Najvećih zahtjeva za elektrode koji se protežu u komoru za izgaranje su otpornost na ablaciju (električna erozija i hemijska korozija) i dobroj toplinskoj provodljivosti, a ne-nikl, legure na bazi nikla do plemenitih metala na osnovu niksela na bazi Legure . Općenito, čisti metali imaju bolju toplinsku provodljivost od legura, ali čisti metali (poput nikla) su osjetljiviji na legure od legura koji se oblikuju u obliku nikalnih, mangana i silicijuma . hromi koji poboljšava otpor na električni erozija, dok mangan i silicijum poboljšavaju otpor hemijskoj koroziji, posebno na visoko štetnom sumpornom oksidu .

10. Zajednički i otporni tip svjećica

Kao generator iskra, kao iskra, generatori pražnjenja. Elektromagnetska kompatibilnost, nameću stroge restrikciju uređaja za uređaje za vozila koje pokrećući motori za paljenje svjećice znatno su povećali značajnu strukturnu razliku od zajedničkog tipa . jedina razlika u tome što je jedino zaptivača u izolatoru u otporni brtvilo

U standardima automobilske svjećice općenito se koristi za karakterizaciju termičke karakteristike svjećica šipka ukazuje na stanje apsorpcije topline i rasipanje izolacijske vrijednosti svjećice, što je niža temperatura topline svjetske boje i veća je vrijednost topline iskru hladne boje Uključite . općenito, za motore sa visokom napajanjem i velikim kompresijskim svjećicama s visokom kaloričnom vrijednošću, motori s malim napajanjem i malim kompresijom trebaju odabrati vruću kaloričnu vrijednost . općenito određeno tvornicom putem testova odobrenja proizvoda i ne treba ih zamijeniti na Will Will .