Svjećni utikač za automobile

Spark čep za automobil je ključna komponenta za paljenje motora . Sprerita za automobilsku funkciju je da se izvlači i negativno postavljajući zvuk između pozitivnih i stvaranja plamena u cilindru, a zatim će motor početi raditi .

Svjećica za automobilsku strukturu: uglavnom se sastoji od centralne elektrode, insulatora, metalnog kućišta i itd. . izolator obloži se na središnjoj elektrodi kako bi se spriječilo i metalno kućište na glavi motora i uzemljeno . bočna elektroda je instaliran na kućištu i održava određeni jaz iz središnje elektrode .

Jedan: svjećica za automobile materijalom:

1. Sprerine od legure: Široko se koriste, imaju niske troškove i dobru izdržljivost, ali oni su skloni nošenjem i treba ih redovito zamijeniti . pogodni su za opće porodične automobile .

2. Platinum sveći: imaju vrhunske performanse u odnosu na niklne legure, sa visokim talištem, stabilnom hemijskom svojstvima, stabilnom energijom paljenja i dugog radnika . koriste se u srednjim modelima. .

3. Iridijumske svjećice: imaju snažne inča i fine elektrode, omogućavajući brzo i precizno paljenje, poboljšanje snage motora i ekonomičnost goriva ., međutim, oni su često skupe i često se koriste u motorima visokih performansi .

4. Iridijum svjećice: I središnja elektroda i bočna elektroda izrađena su od iridijuma, dodatno poboljšavajući performanse paljenja . Oni nude izvrsne prehlade i performanse ubrzanju, kao i dugog radničkog života .

Dva: svjećica za automobilska klasificirana po izgledu:

STANDARD SPARK utikač se lagano povuče u krajnje lice kućišta, a bočne elektrode su izvan krajnjeg lica kućišta . to je najčešće korišteni tip .

2. Izolator koji strši iskra.

3. Sprerine za finu elektrode: Njihove elektrode su vrlo tanke.

4. Konični utikač sjedala: Njegovo kućište i navojni umetci izrađeni su u konusni oblik, tako da može održavati dobru brtvu bez brtve, čime se smanji količina svjećica i biti korisniji za dizajn motora .

5. Multi-polni svjećice: bočne elektrode su obično dvije ili više. njihove prednosti su pouzdano paljenje, a jaz se ne treba prilagoditi u benzinskim motorima na kojima su elektrode sklone eroziji, a jaz svećih čepova često se ne može podesiti .

6. Ivice Svjetlo: Takođe je poznat kao Edge Gap tipa, to je najhladnija vrsta svjećice, s jazom između središnje elektrode i krajnjeg lica školjke koja je koncentrična .

Pored toga, kako bi se suzbilo uplitanje sistema za automobilski paljenje na radio, otporne i zaštićene svjećice su opremljene otpornim svjećicama, a zaklonjene svjetske utikače za zaštitu i zaklonjene svjećice . zaštićene svjećice ne samo da ne budu sprečavanje za hidroizolacija i hidroizolacija i Eksplozija-dokaza o prigodu .

Svjećica za automobilski zamjenski ciklus

Zamjenski ciklus utječe na materijal svjećica, staništa za svjećice u korištenju motora i kilometra za sve 20, 000 na 30, 000 kilometri . iridijuma i dvostruki iridijum svjećice bi trebali 000 kilometrima, 000 brodemetre, 000 svaki 60, 000 do 100}, 000 kilometrira, 000 da se vozilo ne doživi u smanjenoj energiji, povećanoj potrošnji goriva i itd.